TIMESINDONESIA.MY.ID - Tesla Model Y L, varian SUV enam penumpang yang diproduksi di Gigafactory Shanghai, kini tengah menjadi sorotan publik di Tiongkok. Kendaraan yang baru mengaspal selama setahun tersebut menuai gelombang komplain dari para pemilik terkait performa suspensi belakang.
Dikutip dari AutonetMagz, masalah ini mencuat setelah banyak pengguna melaporkan kondisi suspensi yang tampak ambles saat digunakan dalam aktivitas berkendara normal. Fenomena ini memicu spekulasi luas di kalangan komunitas otomotif mengenai potensi kegagalan dalam proses produksi massal.
Gejala yang dirasakan pengguna cukup spesifik, yakni menyempitnya celah antara fender roda belakang dengan ban secara signifikan. Kondisi ini terutama terjadi setelah mobil menempuh perjalanan jauh atau saat membawa beban penuh.
Dalam kondisi terparah, sisa celah pada fender bahkan menyusut hingga tidak dapat dimasukkan satu jari pun. Kasus ini ditemukan dengan jarak tempuh yang bervariasi, mulai dari 9.000 kilometer hingga 30.000 kilometer.
"Seseorang di Hebei mendapati suspensi mobilnya ambles setelah menempuh 9.000 kilometer saat melakukan perjalanan bermuatan penuh ke Tibet," ujar pihak yang memantau keluhan tersebut.
"Pengguna lain di Shanghai juga melaporkan penyusutan serupa pada fender setelah kendaraannya menempuh jarak hampir 30.000 kilometer," ungkap sumber terkait.
Dampak dari penurunan suspensi ini tidak hanya terbatas pada estetika bodi mobil yang tampak lebih ceper. Perubahan pada alignment roda menyebabkan ban bagian dalam mengalami keausan lebih cepat dan tidak merata, yang memaksa pemilik untuk melakukan penggantian ban lebih awal.
Pihak Tesla Tiongkok hingga saat ini belum memberikan pernyataan resmi mengenai lonjakan keluhan tersebut. Layanan pelanggan hanya mengarahkan para pemilik kendaraan untuk melakukan pengecekan langsung di bengkel resmi Tesla terdekat.
"Pusat layanan Tesla saat ini mematok standar tinggi normal fender belakang di angka 784 milimeter, dengan batas toleransi sebesar 20 milimeter," jelas laporan tersebut.
